"Be Gentle, Be Safe."

【JETTジャージの責任】
ソロであれグループであれ、JETTのジャージ（またはチームの名）を身につけて走る時は、周囲から「JETTのメンバー」として見られています。交通法規を遵守し、歩行者やドライバーに対して紳士的（Gentle）に振る舞います。

【安全＞パフォーマンス】
KOMを狙うことやトレーニング強度を守ることよりも、安全確保を最優先します。

ソロ・グループ共通の必須事項です。

【ヘルメットの常時着用】いかなる距離でも必ず着用します。

【デイライト（昼間点灯）】
前後のライトはトンネルや夜間だけでなく、日中も点灯・点滅させ、被視認性を高めます。

【自転車保険への加入】
万が一の加害・被害に備え、賠償責任保険への加入を必須とします。

【緊急連絡先の携帯】
緊急連絡先カード（ICEカード）や、スマホのメディカルIDを設定します。

「法律を守る」だけでなく「不安を与えない」走りを徹底します。

【信号遵守】
黄色信号は「止まれ」です。無理な突っ込みは禁止です。

【一時停止】
「止まれ」の標識では、足をついて完全に停止します（トラックスタンドでの徐行通過はNG）。

【キープレフト】
原則として車道の左側端を走行します。逆走は厳禁です。

【歩行者優先】
歩道走行が許可されている場所やシェアロードでは、歩行者を最優先し、徐行します。ベルを鳴らして歩行者を退かす行為は禁止です。

自分自身を守るための規定です。

【自己完結】
パンク修理キットや補給食を持ち、トラブルに一人で対処できる準備をします。

【家族・知人への共有】
長時間のライドに出る際は、行き先や帰宅予定時間を家族やパートナーに伝えます（位置情報共有アプリの活用を推奨）。

【家族・知人への共有】
長時間のライドに出る際は、行き先や帰宅予定時間を家族やパートナーに伝えます（位置情報共有アプリの活用を推奨）。

Zwiftとは異なり、接触のリスクがあることを強く意識します。

走行フォーメーション

【一列棒状】
日本の公道では原則として**一列走行**を厳守します。並走は禁止です。

【車間距離】
前走者のハスり（ホイールが重なること）を避け、不測のブレーキに対応できる距離を保ちます。ダウンヒルでは車間を十分に空けます。

コミュニケーション（ハンドサイン・声かけ）

【声掛けの徹底】
ハンドサインだけでなく、「車来ます！」「止まります！」「穴（ポットホール）！」など、大きな声で後続に伝えます。

【ハンドサイン】
停止、右左折、路面状況の合図を早めに出します。ただし、ハンドル操作が不安定になる場合は声を優先します。

ペース配分

【千切らない（No Drop）】
事前に「トレーニングライド」と定めた場合以外は、最もペースがゆっくりなメンバーに合わせて走行します。

【坂の上での待機】
上りでペース差が出た場合は、頂上や安全な場所で必ず後続を待ち、合流してからリスタートします。

JETTの名を冠したグループライドを主催・企画するメンバーは、情報の透明性と安全管理のため、以下の手順を遵守してください。

【Facebookページでの公式告知】
ライドを企画する際は、必ずJETT公式Facebookページにて「イベント」を作成するか、詳細を記した「記事（投稿）」を公開し、メンバー全体への周知を行ってください。クローズドなDM等だけで完結させず、オープンな募集を基本とします。

【必須記載項目】
参加者が自身の走力やスケジュールに見合っているかを判断できるよう、以下の情報を必ず明記してください。

【開催日時】集合時間と出発時間
【集合場所】具体的かつ安全に待機できる場所
【ルート詳細】距離、獲得標高、ルートデータ（Strava等のリンク推奨）
【想定ペース】「平均時速〇〇km/hくらい」「休憩多め」などの目安
【雨天時の対応】中止判断の基準やタイミング

【事故発生時】
直ちに走行を停止し、負傷者の救護（119番）、警察への連絡（110番）を行います。当事者同士での安易な示談は行いません。

【メカトラブル】
グループ全員（またはサポート役）が停止し、安全な場所で修理を行います。一人を置き去りにはしません。